PIAA ラジエターバルブ 108kPa シルバー レギュラータイプ 人気を誇る SV54 車&バイク , カーパーツ , 冷却パーツ,シルバー,www.vdhaudio.nl,レギュラータイプ,500円,ラジエターバルブ,108kPa,SV54,/carling117147.html,PIAA 500円 PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54 車&バイク カーパーツ 冷却パーツ 車&バイク , カーパーツ , 冷却パーツ,シルバー,www.vdhaudio.nl,レギュラータイプ,500円,ラジエターバルブ,108kPa,SV54,/carling117147.html,PIAA 500円 PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54 車&バイク カーパーツ 冷却パーツ PIAA ラジエターバルブ 108kPa シルバー レギュラータイプ 人気を誇る SV54

PIAA ラジエターバルブ 108kPa シルバー 完売 レギュラータイプ 人気を誇る SV54

PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54

500円

PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54

PIAAラジエターバルブ
[レギュラータイプ】
オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調
ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。

[1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。
エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。
冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100℃で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120℃以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。
結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。
[2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。
PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。
●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。
●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。
この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。


メーカーによる説明

SV51 SV52 SV53 SV54 SV55 SV56
レギュラータイプ SV51 レギュラータイプ SV52 レギュラータイプ SV53 レギュラータイプ SV54 レギュラータイプ SV55 レギュラータイプ SV56
品番 SV51 SV52 SV53 SV54 SV55 SV56
加圧弁圧 88kPa 88kPa 88kPa 108kPa 88kPa 108kPa
適合車種 ※ラジエターバルブ適用表をご確認ください。 ※ラジエターバルブ適用表をご確認ください。 ※ラジエターバルブ適用表をご確認ください。 ※ラジエターバルブ適用表をご確認ください。 ※ラジエターバルブ適用表をご確認ください。 ※ラジエターバルブ適用表をご確認ください。

PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54